用过双面胶带的人可能都知道离型纸(或离型膜)，也就是一张薄薄的纸或者薄膜类的材料。当你需要粘贴胶带时，把它从胶带上剥掉就完成了这片离型纸的历史使命。很多人不会把终究会废弃的离型纸当回事， 因为它只是胶带产品的配角。然而这小小的一片纸/膜却有非常重要的作用。

首先让我们来看看离型纸的结构

常见压敏胶带的离型纸的基材包括格拉辛纸、牛皮纸、附膜纸、PET膜、PP/PE膜、BOPP膜等等。基材决定了离型纸的物理性能，如拉伸强度、延伸性、耐撕性、耐湿稳定性、裁切碎屑……

如何选择合适的离型纸可没有想象中的那么简单，它需要深入了解客户的使用过程和应用要求，也包括整个供应链的仓储条件和周转时间，在综合成本和各方面要求后，才有可能找到质量稳定、性能可靠的离型纸。

除了离型纸的基材外，另一个至关重要的部分就是离型涂层，一般分为硅系和非硅系两大类配方种类。虽然只是薄薄的一层肉眼不可见，然而这是让离型纸发挥作用的关键，否则胶带收卷包装后可就无法剥离使用咯。对于双面胶带而言，离型纸两面离型力的大小设计也是很有讲究的噢，否则当你拿到一盘成卷胶带准备用的时候，离型纸有可能会没那么“听话”稳定地附着在胶带一侧，遮住该遮的地方。

在胶带的设计生产过程中，充分评估验证离型涂层与胶带胶层的匹配性对于保证胶带的品质至关重要。离型力不能太大造成剥离困难;也不能太小一碰就掉;更不能受长时间温度压力等储存环境作用而发生较大变化，甚至影响到胶带的粘接性。

怎么样?现在你是不是开始认识到离型纸背后的学问了呢?下面我们就通过一个案例来看一下离型纸的重要性。

案例：汽车外饰件固定胶带

汽车的外饰件如铭牌、字牌等大多都是使用胶带粘贴在车身上的。由于这些外饰件都是不规则的形状，因此在使用前胶带都需要被模切成特定的形状。这些外饰件所用的双面胶带模切片一般就有两层离型材料。通常一层为离型膜，即原厂离型膜;另外一层是离型纸，一般是在胶带模切片加工过程中再贴合在胶带上面的。在模切加工过程中，离型纸的选择十分重要，包括离型力和克重的选择等都会影响终操作的效率。为了满足各种外饰粘接、模切加工、汽车生产工艺的要求，德莎专为外饰应用开发了不同离型纸版本的丙烯酸泡棉胶带，如PE涂层纸、无硅HDPE薄膜、适用热反应型及胶粘型助剥片的离型膜。同时为了方便操作，我们还为不同的离型膜设计了配套的撕手/助剥胶带，降低离型膜剥离难度，提升效率。

原来离型纸这个配角大有乾坤，今后可千万不能小看它。往往看似简单的一款离型纸，光在我们的研发实验室就要进行长达至少半年以上的风险评估呐~

相关问答：

问：离型纸有几种

答：离型纸按种类分：离型纸，PEK离型纸，CCK离型纸，SCK离型纸。

按克重分：40g,50g,60g,65g,76g,80g,90g,120g,140g等。

按颜色分：白色，黄色，姜黄色，蓝色等。

按离型力分：超轻，轻，中，重，超重。

问：怎样选择离型纸?

答：一、耐高温

离型纸的耐温：由于离型纸中大多含有硅油，而硅油具有一定的耐温性，一般硅油温度可达到120-200度左右，所以甲腾离型纸有较好的防潮性和耐温性。

二、防潮

对于一些经常接触水的仪器或是设备来说，我们首先要重点做到的就是防潮这样才能够保证它的长久使用，离型纸就可以很好的做到这一点，具有极强的防潮效果即使是在潮湿环境中使用也可以长久的保持它的干燥不易被腐蚀破坏，可以使我们安全放心使用，这也是许多人们选择它的重要原因之一。

三、干净度

是指表面的干净和清洁度.因为离型纸厂家的生产环境不尽相同,大部来说不是无尘工作室,由于成本的问题,也不可能采用无尘工作室,一般来说都是普通的厂房,好一点的会在环保和环境方面有很多的改进,这些都会对干净度产生影响.

四、离型纸的剥离剥离力是指产品是否可以轻易撕落，剥离力的单位是克。一般分为三个程序，轻、中、重离型，轻离型是指当离型纸和胶带护膜贴合时可以轻易剥离，而中离型则是不是很容易剥离，而重离型是很难剥离